Инфраструктурните компании и пазара

Доколко инфраструктурните компании влияят на пазара в последните седмици? Какъв е хоризонта пред тях, т.е. може ли капиталовия пазар да стане заложник на очакванията към тях, ако влиянието им е силно? Нормално ли е да имат голямо влияние (ако то е такова според вас) и здравословно ли е това за пазара?

Ръстът на пазара, на който бахме сведетели преди няколко седмици, до голяма степен започна от ръста в цените на инфраструктурните компании, тъй като се създаде среда за спекулативни движения след като беше ясно, че договорът с портогалските фирми за строителството на автомагистрала Тракия ще бъде прекратен поради невъзможността им да осигурят финансиране на проекта. Ниската ликвидност, големият дял на акциите им в портфейлите на някои институционални инвеститори, големите очаквания за мащабни проекти в тази сфера, новините за увеличаване на капитала със собствени средства и ситуацията около автомагистралата в един момент прекратиха низходящият тренд и акциите им достигнаха рекордна доходност от над 60% за единадесет търговски сесии. Влиянието им върху пазара е голямо, тъй като индиректно движението на цените се отразява в цялостната търговия и настроението на участниците. Нормално е значителната промяна в цените на акциите (нагоре или надолу) в един сектор с голям потенциял и големи очаквания да се отразят в търговията и в цените на останалите предприятия.